Задача любого топливного фильтра заключается в предварительной или дальнейшей тонкой очистке автомобильного горючего от всевозможных примесей, находящихся в бензине, или самой системе питания машины, а это: ржавчина, вода, и прочие осадки. Исходя из того, что горючее, которым мы заправляем свои автомобили, в большинстве случаев сильно уступает в качестве европейским аналогам, правильный выбор надежного, качественного топливного фильтра был и остается вопросом довольно актуальным для каждого автомобилиста. Итак, топливные фильтры, очищая горючее перекрывают доступ всем посторонним примесям, пропуская в силовой агрегат только очищенное топливо, а так, как все они имеют проточную техническую конструкцию, горючее, перед тем, как оказаться в камере сгорания двигателя, в обязательном порядке должно пройти дополнительную очистку.

Фильтрация горючего современного транспортного средства ступенчатая и представляет собой несколько степеней предварительной очистки, образуя своеобразную, комплексную фильтрацию. Изначально, бензин проходит фильтрацию в фильтре грубой очистки, который, в зависимости от марки автомобиля, располагается, либо в самом баке, или снаружи, рядом с ним. Данный фильтр задерживает крупные частицы, которые можно удалить открутив сливную пробку, находящуюся в нижней части его корпуса.

Самыми опасными считаются частицы, размеры которых не превышают 50 микрон. Для очистки горючего от них и предназначен следующий элемент фильтрации, а именно, фильтр тонкой очистки. Данный агрегат устанавливается на топливной магистрали недалеко от бензобака (реже в моторном отсеке), под днищем автомобиля. Корпус фильтра изготовлен из металла. Внутри корпуса располагается фильтрующий бумажный или керамический элемент. На каждом фильтре нанесена стрелка, указывающая направление его правильной установки на магистрали. В последнее время, на подавляющем большинстве современных автомобилей используются погружаемые топливные фильтры, располагающиеся внутри бензобака. Что касается фильтров тонкой очистки для карбюраторных двигателей, то они устанавливаются в моторном отсеке автомобиля, между бензонасосом и карбюратором, имеют, как правило, монолитный пластиковый корпус с внутренним элементом фильтрации, разборке и очистке после окончания срока эксплуатации не подлежат, потому, что являются одноразовыми. Хотя, встречаются и разборные фильтры для карбюраторных ДВС, которые обладают более высоким качеством изготовления, но в последнее время, к сожалению, встречаются на автомобильном рынке все реже.

• < Prev
• Next >